ОБЪЕДИНЕННАЯ ФЕДЕРАЦИЯ СВЕРХЛЕГКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ

Sun, а вы вот ведь написали про гироскопы. Но почему-то от них отказались. А про прецессию почему не развили тему, не посчитали что-нибудь? Потому что природу момента, поворачивающего нос телеги при даче газа разгадали. Это горизонтальная составляющая реактивного момента винта, которая возникает, е...

Я же в предыдущем посте наглядно показал, почему и как двигатель оказывает влияние на развитие кирдыка.
Мое видео смотрели? Там все очевидно.

Я там не вижу стабильного изменения купольности, только дергания, при увеличении и уменьшении оборотов, когда опорой служит инерция конструкции. А в воздухе БОКОВОЙ опоры нет, ничто не мешает всему крылу сдинуться вбок на десяток см. Кроме того, попадалась мне статья, правда на английском, где иссле...

Собственно вот, я просто скопирую сюда свой пост в Reea: Кажется я нашел последнее, недостающее звено кирдыка. То, что обратный крен развивается из-за крутящего воздействия на килевую, вызывая перекос купольностей, факт в-общем состоявшийся. Доказано, что такое затягивание в крен возможно в обе стор...

Когда разгорелась дисуссия о кирдыках, народ начал строить модельки телег с электромоторчиками, вешать их на нитки, так вот была замечена одна особенность, в момент включения мотора с нагрузкой на оси, нос модельки дергался в сторону, при правом вращении винта кажется вправо, при левом влево, ну сло...

Я уже пообщался с Мысенко. И даже протестировал этот аппарат, скриншот которого вы разместили. Там совершенно безобразно разбит как узел, так и все узлы телеги: Плюс наличие обтекателя, залога курсовой неустойчивости, налицо 2 лучших друга кирдыка, дело за малым, оставалось только поймать режим, пр...

Что-то с трудом верится, что килевую можно ворочать в таких больших пределах. Скручивающий момент в узле подвески, который может создать непобедимое кренение, мы считали, не превышает десятка кг*м, а это по-любому смещение килевой на пару-тройку градусов, не более, если только это не крыло рогалло :...

Вот в этом Вашем ролике "кривовис" хорошо заметен. Как и сопливый на кручение узел подвеса - лучший друг обратных "кирдыков". https://youtu.be/aKm65G9HNDY?t=604

не очевидно - не видно как работает крутка. На этом видео да, плохо видно, возможно камера неудачно сориентирована - в кадре только корневая часть паруса. По всем букварям при отлонении руля любой ЛА с крыльями должен поворачивать в сторону отклонения руля, а тут валит в обратку, Почему? Эффект оче...

Посмотрел видео, ну что, все как по нотам - Вы дали газу, телега мотанулась влево, сдвинула килевую, крыло повалило вправо.
Можно я ссылку на этот ролик на reea выложу?